超級(jí)電容電池都有哪些好處？
1、充電時(shí)間
目前充電樁概念很火，但是充一次要五個(gè)小時(shí)。這個(gè)是制約鋰電池汽車(chē)的最大難題。石墨希超級(jí)電容短的讓人吃驚，如果和充電樁結(jié)合起來(lái)，這個(gè)效率最起碼是鋰電池不能比的。根據(jù)株洲中車(chē)的說(shuō)明，根據(jù)不同的容量和額定工作電壓，3伏/12000法拉超級(jí)電容在30秒內(nèi)即可充滿(mǎn)電，2.8伏/30000法拉超級(jí)電容充電時(shí)間在1分鐘內(nèi)。相比活性炭超級(jí)電容，石墨烯/活性炭復(fù)合電極超級(jí)電容能量更大，壽命更長(zhǎng)。據(jù)說(shuō)這一技術(shù)代表了目前世界超級(jí)電容單體技術(shù)的最高水平，技術(shù)研發(fā)持續(xù)走在世界前列。
2、安全性
電池應(yīng)該都有爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。目前各類(lèi)電池安全措施都很好，除了偽劣電池，爆炸的可能性都很低。在鋰離子電池中，帶有最大的危險(xiǎn)是中間的有機(jī)電解質(zhì)溶劑，以易燃的醚類(lèi)最多。當(dāng)電池因?yàn)槿魏卧蚨搪窌r(shí)，電池內(nèi)能量會(huì)在短時(shí)間以熱的形式釋放出來(lái)，點(diǎn)燃這些做為溶劑的醚類(lèi)，引發(fā)爆炸。鋰離子電池，由于夏天車(chē)內(nèi)溫度較高，所以發(fā)生爆炸或自燃的可能性很大。一個(gè)網(wǎng)友測(cè)試過(guò)超級(jí)電容器，充滿(mǎn)電后用射釘槍打，使其短路，任何反應(yīng)都沒(méi)有；放火上燒，不銹鋼外殼快燒紅了，也沒(méi)發(fā)生爆炸。和很多專(zhuān)家的描述的差不多，不會(huì)污染，更不會(huì)爆炸。
3.除了充電時(shí)間短、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，超級(jí)電容電池的優(yōu)點(diǎn)還有很多。我們現(xiàn)在使用的鉛酸電池和鋰電池，使用時(shí)都是有損耗的，當(dāng)使用一段時(shí)間后，續(xù)航時(shí)間會(huì)大大縮短，而超級(jí)電容電池在充放電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，幾乎沒(méi)有損耗，因此循環(huán)使用壽命非常長(zhǎng)，可以循環(huán)使用幾十萬(wàn)次。也正因?yàn)槠洳话l(fā)生化學(xué)反應(yīng)，超級(jí)電容電池在生產(chǎn)、使用以及拆解的過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生污染，比傳統(tǒng)電池更環(huán)保。此外，超級(jí)電容電池還具有能量轉(zhuǎn)換率高、放電能力強(qiáng)、超低溫特性好、檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn)。
不過(guò)，超級(jí)電容電池也并非完美，目前還難以撼動(dòng)傳統(tǒng)電池的市場(chǎng)地位。因?yàn)槌?jí)電容電池的放電能力超強(qiáng)，本身就隱藏著“能量大爆發(fā)”的風(fēng)險(xiǎn)，不僅難以存電，還可能泄漏電流，存在安全隱患。超級(jí)電容電池不耐高溫，溫度過(guò)高會(huì)影響正常使用。此外，高昂的成本也會(huì)影響超級(jí)電容電池大規(guī)模商用進(jìn)程。
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